تولید کوره‌های القایی با ویژگی‌های خاص در واحدی دانش بنیان در تبریز
تاریخ انتشار: ۶ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۱۷۷۶۴۳
این شرکت آلمانی هم به هیچ عنوان دانش فنی کوره‌های القایی را به دیگر کشور‌ها نمی‌فروخت.
تولیدکنندگان ایرانی هم با وارد کردن قطعات این کوره ها، آن را در داخل مونتاژ می‌کردند، اما هم اکنون شرکت دانش بنیان ققنوس سرخ سهند در تبریز با بومی سازی تولید این کوره ها، آن هم بدون مهندسی معکوس و تنها با اتکا به توان کارشناسان خود، کوره‌هایی القایی با ویژگی‌های منحصر به فرد تولید می‌کند که علاوه بر کاهش چشمگیر مصرف انرژی، نصف قیمت مشابه خارجی به مشتریان داخلی و حتی خریداران خارجی عرضه می‌کند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این کوره‌های القایی تولید شده در تبریز در ابعاد و اندازه‌های مختلف از یک کیلوگرم تا ۲۰ تن، متناسب با نیاز مشتری قابل ساخت است و حتی اگر خریدار به هر علتی قصد ارتقا کوره خود را داشته باشد، کارشناسان این واحد، قادرند به سهولت این کار را انجام دهند، چرا که صفر تا صد آن را کارشناسان ققنوس سرخ سهند انجام می‌دهند.
کوره‌های القایی تولیدی در ققنوس سرخ سهند، قابلیت کنترل از راه دور را هم دارد در حالی که نمونه‌های خارجی، فاقد این قابلیت است.
مدیرعامل ققنوس سرخ سهند می‌گوید: کوره‌های القایی، یکی از فناوری‌هایی است که در زمینه ذوب فلزات و افزایش دمای قطعات ضخیم فولادی در صنایع مختلفی همانند پتروشیمی، پالایش نفت، ریخته گری، قطعه سازی و خودروسازی کاربرد دارد و از بیسِ طراحی گرفته تا داکیومنت دیزاین‌ها و کل فرایند را خودمان در این مجموعه انجام می‌دهیم و برخلاف نمونه‌های خارجی که برای بازار گرمی و فروش به قیمت بالا، کوره‌ها را با سیستم به ظاهر پیچیده به مشتری عرضه می‌کنند، کوره‌های القایی تولیدیِ ما به صورت ساده، اما با قابلیت‌های بالاتر عرضه می‌شود، ضمن این که تا یک سال گارانتی برای قطعات مصرفی و ۱۰ سال وارانتی در قبال خدمات فناوری ساخت به عنوان خدمات پس از فروش به مشتری ارائه می‌کنیم.
شهرام عالی پور افزود: کوره‌های القایی تولیدی ما در اولویت نخست به مشتریانی در آذربایجان شرقی و دیگر استان‌های کشور فروخته می‌شود و در گام بعدی به مشتریان خارجی همچون ترکیه هم فروخته و صادر می‌شود.
عالی پور می‌گوید: برای راه اندازی واحد تولید کوره‌های القایی از هیچ تسهیلاتی استفاده نکرده و با وجود آزمون و خطا‌های متعدد که مستلزم صرف هزینه‌های بالایی است همچنان با اتکا به داشته‌های فردی به کار خود ادامه می‌دهد و حتی قصد دارد در آینده‌ای نزدیک فناوری ۵ تا ۱۰ نوع ماشین آلات را که در واحد تحقیق و توسعه این مجموعه از ایده تا محصول نهاییِ کوره‌های القایی استحصال شده با عنوان کتاب ایرانی چاپ کند و در اختیار پژوهشگران و فناوران کشورمان قراردهد.
باشگاه خبرنگاران جوان آذربایجان شرقی تبریزمنبع: باشگاه خبرنگاران
کلیدواژه: کوره دانش بنیان کوره های القایی تولید کوره ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۱۷۷۶۴۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
موتور ایرانی برای خودروی ایرانی
به گزارش همشهری آنلاین، تولید موتور خورجینی ۴ لیتری با این حجم بالا که مناسب خودروهای شاسی‌بلند و آفرودی است می‌تواند شرکت‌های خودروسازی داخلی را برای تولید این مدل‌ها بی‌نیاز کند.
محصولی کاملا دانشبنیانتیم سازنده این موتور، متشکل از حدود ۴۰متخصص و عضو هیأت‌علمی دانشگاه‌های برتر ایران و جهان هستند که حضور این افراد نشانه اهمیت بالای تولید چنین قوای محرکه‌ای است. این تیم بیش از ۳سال پیش با طرح‌ریزی یک برنامه عمیق در مسیر اکتساب فناوری‌های یکی از شناخته‌شده‌ترین و پرکاربردترین موتورهای ۶سیلندر گام گذاشتند و در نتیجه موفق شدند این محصول باکیفیت در سطح استاندارد جهانی را منطبق با روزآمدترین طراحی، تولید و مورد آزمایش قرار دهند.
توان تولید انبوهروحالله دهقانی، معاون علمی رئیس‌جمهوری در رونمایی از این دستاورد مهم دانش‌بنیان گفت: «قوای محرکه در حجم بالا با سوخت بنزین، یکی از انواع قوای محرکه است که در بسیاری از خودروها، متناسب با نیاز صنایع راهبردی کشور کاربرد دارد. این یک نیاز کاملا راهبردی است که کشور اهمیت آن را دریافته و شرکت‌های مختلف در مسیر بومی‌سازی و تولید آن گام برداشته‌اند». او افزود: «امروز توانمندی تولید موتور ۶سیلندر بنزینی خورجینی با حجم ۴هزار سی‌سی دارای کاربری‌های متنوع صنعتی، تفریحی و نظامی است، در این مجموعه دانش‌بنیان به اثبات رسید و امیدوارم این جریان قوی که در این شرکت و سایر شرکت‌های دانش‌بنیان به راه افتاده، با قوت ادامه پیدا کند و به‌زودی تولید انبوه و استفاده از این تولیدات را در کاربری‌های خاص خود نظاره‌گر باشیم.»
توانمندسازی خودروسازی بومیبومیسازی محصولاتی مانند موتور ۶سیلندر خورجینی ۴لیتری، ازجمله فناوری‌های راهبردی و کلیدی است که می‌تواند منجر به ساخت دیگر محصولات بومی شود. صنعت خودروسازی کشور نیز با تکیه بر توانمندی شرکت‌های دانش‌بنیان می‌تواند با ارتقای سطح تولیدات خود، زمینه‌ساز تولید و توسعه محصولات ارزشمند دیگری شود. دهقانی با تأکید بر این موضوع گفت: «معاونت علمی به‌عنوان پشتوانه اصلی این شرکت، سرمایه‌گذاری در تحقیق و توسعه را برعهده گرفته است.»
بیشتر بخوانید:
خودروهای برقی این شرکت گوشی ساز با قیمت قبل به‌روزرسانی شد توجه به نیاز کشورکلید پروژه ساخت موتور ۶سیلندری با توجه به نیاز کشور از سوی پژوهشکده فناوری‌های راهبردی شهید رضایی دانشگاه صنعتی شریف زده شد. طبق تخمین این شرکت دانش بنیان، نیاز بخش دفاعی کشور به این قوای محرکه حدود ۱۰هزار خودرو تخمین زده شده است و با درنظر گرفتن نیاز سایر حوزه‌ها این ظرفیت به ۳۰هزار عدد نیز می‌رسد. برای پیشبرد این پروژه از حدود ۱۳۰موتور بنزینی الگوبرداری شد و دستاورد ۱۳سازنده نامی موتور در سطح جهانی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و درنهایت موتور مبنای ۴هزار سی‌سی ۶سیلندر، انتخاب و پس از چند سال تلاش، نخستین نمونه از این موتور ساخته شد.
کد خبر 847304 برچسب‌ها روح‌الله دهقانی فیروزآبادی تکنولوژی (فناوری) دانش بنیان خودرو - ایرانی
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است